Construction d'une sous-station qui fournira de l'énergie verte aux installations du tunnel du Fehmarnbelt et à la ligne ferroviaire qui reliera le Danemark, l'Allemagne et l'île danoise de Lolland
Caractéristiques
Ce mégaprojet de 10 milliards d'euros, le plus grand projet d'infrastructure du Danemark et le plus long tunnel sous-marin au monde, fait partie du programme Ten-T de la Commission européenne, qui vise à renforcer les liaisons de transport et l'interconnectivité sur le continent.
La sous-station de traction qui sera construite par Elecnor aura la capacité de desservir les moyens de transport électriques du futur, y compris les stations de recharge pour véhicules électriques, contribuant ainsi à la transition écologique du secteur des transports
La sous-station d'alimentation électrique comprend trois transformateurs de 25 kV pour l'alimentation de la traction ferroviaire, deux transformateurs de 20 kV pour l'alimentation du tunnel et deux équilibreurs de charge
